Vuelo vacío París ↔ Saint-Tropez
Consulta los vuelos vacíos publicados entre París y Saint-Tropez, en ambos sentidos, hasta el aeródromo de La Môle.
Saint-Tropez cuenta con el aeródromo de La Môle, situado en el interior del golfo. Un vuelo vacío es, en este caso, el desplazamiento de un avión sin pasajeros, que una compañía puede abrir a la reserva. Dado que el acceso a La Môle depende del tipo de avión, las ofertas en esta ruta siguen siendo escasas y se concentran en determinados periodos del año.
La distancia y la duración se indican a título orientativo. El aeropuerto, la duración del vuelo y los horarios dependen de la oferta publicada y de las condiciones operativas.
La Môle – Saint-Tropez está reservado a la aviación de negocios y turística; su acceso depende del tipo de avión y de las condiciones de explotación. Cuando el aeródromo no está operativo, las ofertas se centran en Niza-Costa Azul o Cannes-Mandelieu. En París, Le Bourget sigue siendo la referencia.
Esta conexión se destina casi exclusivamente a desplazamientos personales: vacaciones, navegación de recreo y estancias de unos días en el golfo. Dado que la fecha y el horario de un «empty leg» vienen fijados, resulta especialmente adecuado para viajeros con fechas flexibles.
La actividad se concentra desde finales de primavera hasta principios de otoño; fuera de este periodo, el aeródromo tiene muy poca actividad. Se trata de una ruta en la que resulta más útil activarse las alertas que consultar la página repetidamente.
En la aviación de negocios, un jet no se queda necesariamente en la ciudad donde deja a sus pasajeros. Es posible que tenga que regresar a su base, a otro aeropuerto o al punto de partida de su próxima misión. Cuando realiza este trayecto sin pasajeros, se trata de un vuelo vacío, también conocido como «empty leg».
A diferencia de un vuelo chárter convencional, la ruta, la fecha y el horario de un «empty leg» ya los establece el operador. Por lo tanto, el viajero reserva un vuelo ya existente, con una flexibilidad más limitada. Su precio es, por tanto, inferior al de un vuelo chárter a medida. MarketJet centraliza las ofertas publicadas por sus operadores asociados para que se puedan consultar en un mismo lugar.
El golfo de Saint-Tropez genera muchos vuelos de ida: un avión que deja pasajeros allí vuelve al lugar donde comienza su siguiente misión. Este trayecto sin pasajeros puede ofrecerse entonces para su reserva. Su destino y su fecha dependen exclusivamente del programa del operador.
Los vuelos que se ofrecen en MarketJet son operados por operadores aéreos certificados. MarketJet pone en contacto a los viajeros con estos operadores y centraliza sus ofertas de reposicionamiento; MarketJet no opera ningún avión.
No. El acceso a este aeródromo depende del tipo de avión y de las condiciones de explotación. Por lo tanto, las ofertas se refieren a Niza-Costa Azul o Cannes-Mandelieu.
Aproximadamente 1 h 15 para 710 km hasta La Môle. Estimación orientativa, sin contar el trayecto por tierra hasta Saint-Tropez.
Porque es un servicio muy estacional y se encuentra en un terreno de acceso restringido. Es un caso típico en el que crear una alerta resulta más eficaz que volver a consultar la página.
Cada sentido se publica por separado. Un vuelo vacío es un vuelo de ida: que haya una oferta en un sentido no implica que haya otra en el sentido contrario, ni en la fecha que te convenga.
En un vuelo vacío, el precio indicado corresponde al vuelo, dentro del límite de plazas indicadas en la oferta; a este precio hay que añadir las tasas de pasajeros en función del número de viajeros. Los vuelos compartidos, por su parte, se reservan plaza por plaza.
Porque, por el momento, ningún operador ha publicado un reposicionamiento en esta ruta. Las ofertas aparecen en función de las necesidades de los operadores y se retiran en cuanto se reservan: la alerta sigue siendo la forma más fiable de estar al tanto.