Vol à vide Londres ↔ Genève
Consultez les empty legs publiés entre Londres et Genève, dans les deux sens, sur l'axe britannique vers les Alpes.
Un empty leg désigne un trajet de repositionnement effectué sans passagers, que l'opérateur peut ouvrir à la réservation. Entre Londres et Genève, plusieurs aéroports britanniques peuvent être concernés. Chaque offre publiée indique sa date, son aéroport, l'appareil, les places disponibles et son prix.
Distance et durée données à titre indicatif. L'aéroport, le temps de vol et les horaires dépendent de l'offre publiée et des conditions opérationnelles.
Côté britannique, Farnborough, Luton et Biggin Hill sont les plateformes les plus utilisées. Genève Aéroport, côté suisse, compte parmi les aéroports d'affaires les plus actifs d'Europe. L'aéroport exact dépend de l'offre publiée.
Deux usages se superposent : rendez-vous financiers entre la City et la place genevoise, et transferts vers les stations alpines. La date d'un vol à vide étant imposée, il s'adresse aux voyageurs pouvant adapter leur programme.
L'activité hivernale est nettement plus marquée, de décembre à mars, avec des pointes lors des vacances scolaires britanniques. Un trafic dense augmente les mouvements sans garantir la publication d'une offre.
Dans l'aviation d'affaires, un jet ne reste pas nécessairement dans la ville où il dépose ses passagers. Il peut devoir rejoindre sa base, un autre aéroport ou le point de départ de sa prochaine mission. Lorsqu'il effectue ce trajet sans passagers, il s'agit d'un vol à vide, aussi appelé empty leg.
Contrairement à un affrètement classique, l'itinéraire, la date et l'horaire d'un empty leg sont déjà définis par l'opérateur. Le voyageur réserve donc un vol existant, avec une flexibilité plus limitée. Son prix est ainsi inférieur à celui d'un affrètement créé sur mesure. MarketJet centralise les offres publiées par ses opérateurs partenaires afin de les rendre consultables au même endroit.
Les rotations de séjour concentrent les arrivées et les départs sur des jours précis, ce qui laisse des appareils à déplacer sans passagers dans un sens ou dans l'autre. Ces trajets peuvent être proposés à la réservation, selon les besoins propres à chaque opérateur.
Les vols proposés sur MarketJet sont opérés par des opérateurs aériens certifiés. MarketJet met en relation les voyageurs avec ces opérateurs et centralise leurs offres de repositionnement ; MarketJet n'exploite aucun appareil.
Environ 1 h 20 pour 750 km. Durée indicative selon l'aéroport londonien de départ.
La saison hivernale génère le plus de mouvements, donc davantage d'occasions de repositionnement. Cela ne garantit aucune disponibilité : seule la liste affichée est réelle.
Les deux pays sont hors Union européenne. Documents de voyage et formalités douanières s'appliquent des deux côtés ; l'opérateur vous précise ce qui est requis.
Chaque sens est publié séparément. Un empty leg est un aller simple : la présence d'une offre dans un sens n'implique pas qu'il en existe une dans l'autre, ni à la date qui vous convient.
Sur un vol à vide, le prix affiché correspond au vol, dans la limite des places indiquées sur l'offre ; des taxes passagers s'y ajoutent selon le nombre de voyageurs. Les vols partagés, eux, se réservent place par place.
Parce qu'aucun opérateur n'a publié de repositionnement sur cette liaison en ce moment. Les offres apparaissent selon les besoins des opérateurs et sont retirées dès qu'elles sont réservées : l'alerte reste le moyen le plus fiable d'être prévenu.