Vuelo vacío París ↔ Múnich
Consulta los vuelos vacíos publicados entre París y Múnich, en ambos sentidos, hacia la Baviera industrial.
Un «empty leg» es un vuelo vacío que la compañía aérea puede poner a disposición para su reserva. En la ruta París-Múnich, la oferta puede referirse tanto al aeropuerto principal como al aeropuerto de negocios de Oberpfaffenhofen. Cada anuncio indica la fecha, el aeropuerto, el avión, las plazas disponibles y el precio.
La distancia y la duración se indican a título orientativo. El aeropuerto, la duración del vuelo y los horarios dependen de la oferta publicada y de las condiciones operativas.
El aeropuerto Franz Josef Strauß de Múnich acoge la aviación de negocios al noreste de la ciudad; Oberpfaffenhofen, al oeste, está dedicado específicamente a los vuelos privados. En París, Le Bourget concentra el tráfico aéreo. El aeropuerto viene determinado por la oferta publicada.
El tráfico es principalmente de carácter profesional: sector del automóvil, aeronáutico, de seguros y ferias industriales. Además, Múnich constituye un punto de entrada habitual hacia los Alpes bávaros y el Tirol, quedándose por organizar el resto del trayecto.
El calendario de ferias de Múnich y la temporada de esquí animan la actividad de diciembre a marzo. Estos periodos aumentan el tráfico sin que ello implique que se publique un vuelo vacío en esta ruta concreta.
En la aviación de negocios, un jet no se queda necesariamente en la ciudad donde deja a sus pasajeros. Es posible que tenga que regresar a su base, a otro aeropuerto o al punto de partida de su próxima misión. Cuando realiza este trayecto sin pasajeros, se trata de un vuelo vacío, también conocido como «empty leg».
A diferencia de un vuelo chárter convencional, la ruta, la fecha y el horario de un «empty leg» ya los establece la compañía aérea. Por lo tanto, el viajero reserva un vuelo ya existente, con una flexibilidad más limitada. Su precio es, por tanto, inferior al de un vuelo chárter organizado a medida. MarketJet centraliza las ofertas publicadas por sus operadores aéreos asociados para que puedan consultarse en un mismo lugar.
Los vuelos industriales rara vez se organizan como un viaje de ida y vuelta simétrico: un avión que ha aterrizado en Múnich puede tener su siguiente destino en otro lugar. El trayecto de aproximación, que se realiza sin pasajeros, puede ofrecerse al hacer la reserva, sin una dirección preferente.
Los vuelos que se ofrecen en MarketJet son operados por compañías aéreas certificadas. MarketJet pone en contacto a los viajeros con estas compañías aéreas y centraliza sus ofertas de vuelos de reposicionamiento; MarketJet no opera ningún avión.
Aproximadamente 1 h 15 para 690 km. Duración orientativa, que puede variar en función del avión.
El aeropuerto principal, Franz Josef Strauß, y Oberpfaffenhofen para una parte de la aviación de negocios. La elección corresponde al operador y figura en la ficha del vuelo.
Es un punto de partida habitual hacia los Alpes bávaros y el Tirol. El resto del viaje debes organizarlo por tu cuenta: MarketJet solo comercializa el vuelo.
Cada trayecto se publica por separado. Un «empty leg» es un vuelo de ida: el hecho de que haya una oferta en un sentido no implica que haya otra en el sentido contrario, ni en la fecha que te convenga.
En un vuelo vacío, el precio indicado corresponde al vuelo, dentro del límite de plazas indicado en la oferta; a este precio hay que añadir las tasas de pasajeros en función del número de viajeros. En cuanto a los vuelos compartidos, las plazas se reservan una por una.
Porque, por el momento, ninguna compañía aérea ha publicado ningún vuelo de reposicionamiento en esta ruta. Las ofertas aparecen en función de las necesidades de las compañías aéreas y se retiran en cuanto se reservan: la alerta sigue siendo la forma más fiable de recibir notificaciones.