Vuelo vacío Niza ↔ Londres
Consulta los vuelos vacíos publicados entre Niza y Londres, en ambos sentidos, entre la Costa Azul y los aeropuertos de negocios londinenses.
Un vuelo vacío es un trayecto que se realiza sin pasajeros para reubicar un avión, y que la compañía puede abrir a la reserva. Entre Niza y Londres, la oferta puede incluir varios aeropuertos británicos. Cada anuncio especifica la fecha, el aeropuerto exacto, el avión, el número de plazas y el precio.
La distancia y la duración se indican a título orientativo. El aeropuerto, la duración del vuelo y los horarios dependen de la oferta publicada y de las condiciones operativas.
En el lado británico, Farnborough, Luton, Biggin Hill y London City acogen la aviación de negocios, con ubicaciones geográficas diferentes. En Niza, el aeropuerto de Niza-Costa Azul recibe los vuelos privados; Cannes-Mandelieu aparece, para algunos aviones, en una página aparte.
Este servicio está destinado a segundas residencias, viajes de negocios y eventos en la Costa Azul. Dado que las fechas de un «empty leg» están fijadas, está dirigido sobre todo a viajeros que puedan adaptar su estancia.
La actividad en la Costa Azul es más intensa de mayo a septiembre y en torno a los grandes eventos de primavera. El invierno sigue siendo activo, aunque más tranquilo; en ambos casos, la oferta depende únicamente de un reposicionamiento real.
En la aviación de negocios, un jet no se queda necesariamente en la ciudad donde deja a sus pasajeros. Es posible que tenga que regresar a su base, a otro aeropuerto o al punto de partida de su próxima misión. Cuando realiza este trayecto sin pasajeros, se trata de un vuelo vacío, también conocido como «empty leg».
A diferencia de un vuelo chárter convencional, la ruta, la fecha y el horario de un «empty leg» ya los establece el operador. Por lo tanto, el viajero reserva un vuelo ya existente, con una flexibilidad más limitada. Su precio es, por tanto, inferior al de un vuelo chárter a medida. MarketJet centraliza las ofertas publicadas por sus operadores asociados para que se puedan consultar en un mismo lugar.
Un avión que llega a la Costa Azul puede tener su siguiente misión en otro lugar, del mismo modo que un avión británico puede tener que desplazarse a la Riviera sin carga antes de una misión. Estas dos situaciones dan lugar a ofertas, sin que ninguna sea más frecuente que la otra.
Los vuelos que se ofrecen en MarketJet son operados por operadores aéreos certificados. MarketJet pone en contacto a los viajeros con estos operadores y centraliza sus ofertas de reposicionamiento; MarketJet no opera ningún avión.
Aproximadamente 1 h 45 para 1040 km. Estimación orientativa en función del aeropuerto londinense elegido.
Se utilizan los aeropuertos de Farnborough, Luton, Biggin Hill y London City. La elección corresponde al operador; figura en la ficha del vuelo y no se puede modificar.
Dado que el Reino Unido ya no forma parte de la Unión Europea, se aplican controles documentales y trámites aduaneros. El operador especifica qué se requiere antes de la salida.
Cada sentido se publica por separado. Un vuelo vacío es un vuelo de ida: que haya una oferta en un sentido no implica que haya otra en el sentido contrario, ni en la fecha que te convenga.
En un vuelo vacío, el precio indicado corresponde al vuelo, dentro del límite de plazas indicadas en la oferta; a este precio hay que añadir las tasas de pasajeros en función del número de viajeros. Los vuelos compartidos, por su parte, se reservan plaza por plaza.
Porque, por el momento, ningún operador ha publicado un reposicionamiento en esta ruta. Las ofertas aparecen en función de las necesidades de los operadores y se retiran en cuanto se reservan: la alerta sigue siendo la forma más fiable de estar al tanto.