Vuelo vacío París ↔ Londres
Consulta los vuelos vacíos publicados entre París y Londres, en ambos sentidos, con varias opciones de aeropuertos de negocios.
Un vuelo vacío es un trayecto en avión sin pasajeros que una compañía puede abrir a la reserva. En la ruta París-Londres, la oferta destaca por el número de aeropuertos de negocios disponibles en el lado británico. Cada anuncio especifica la fecha, el aeropuerto exacto, el avión, el número de plazas y el precio fijado por el operador.
La distancia y la duración se indican a título orientativo. El aeropuerto, la duración del vuelo y los horarios dependen de la oferta publicada y de las condiciones operativas.
En el lado británico, Farnborough, Luton, Biggin Hill y London City acogen la aviación de negocios, cada uno con una ubicación diferente en los alrededores de Londres. En París, Le Bourget sigue siendo la plataforma principal. El aeropuerto no se puede modificar: viene definido por la oferta publicada.
El trayecto es corto y resulta ideal para desplazamientos profesionales de un día: finanzas, derecho, consultoría, sedes europeas. También es adecuado para viajes personales. Al igual que con cualquier «empty leg», el horario es el del reposicionamiento, no el que tú elijas.
La actividad comercial entre ambas capitales se mantiene a lo largo de todo el año, con una ralentización durante las vacaciones de verano británicas y las fiestas de fin de año. No obstante, la publicación de una oferta depende de una necesidad concreta de reposicionamiento.
En la aviación de negocios, un jet no se queda necesariamente en la ciudad donde deja a sus pasajeros. Es posible que tenga que regresar a su base, a otro aeropuerto o al punto de partida de su próxima misión. Cuando realiza este trayecto sin pasajeros, se trata de un vuelo vacío, también conocido como «empty leg».
A diferencia de un vuelo chárter convencional, la ruta, la fecha y el horario de un «empty leg» ya los establece el operador. Por lo tanto, el viajero reserva un vuelo ya existente, con una flexibilidad más limitada. Su precio es, por tanto, inferior al de un vuelo chárter a medida. MarketJet centraliza las ofertas publicadas por sus operadores asociados para que se puedan consultar en un mismo lugar.
En una distancia tan corta, mantener un avión inmovilizado lejos de su siguiente destino tiene un coste. Por lo tanto, una compañía puede abrir a la reserva el trayecto que, de todos modos, debe realizar entre París y Londres. La dirección, el aeropuerto y el avión dependen totalmente de la misión anterior o posterior.
Los vuelos que se ofrecen en MarketJet son operados por operadores aéreos certificados. MarketJet pone en contacto a los viajeros con estos operadores y centraliza sus ofertas de reposicionamiento; MarketJet no opera ningún avión.
Depende del vuelo que se ofrezca: Farnborough, Luton, Biggin Hill y London City no tienen la misma ubicación geográfica. El aeropuerto lo determina el operador y se indica en cada anuncio; no se puede modificar.
Alrededor de 45 min para 340 km. Se trata de una estimación orientativa: en un trayecto tan corto, el tiempo en tierra es tan importante como el tiempo de vuelo.
El Reino Unido ya no forma parte de la Unión Europea: se aplican controles de documentos de viaje y trámites aduaneros. El operador le indicará qué es necesario antes de la salida.
Cada sentido se publica por separado. Un vuelo vacío es un vuelo de ida: que haya una oferta en un sentido no implica que haya otra en el sentido contrario, ni en la fecha que te convenga.
En un vuelo vacío, el precio indicado corresponde al vuelo, dentro del límite de plazas indicadas en la oferta; a este precio hay que añadir las tasas de pasajeros en función del número de viajeros. Los vuelos compartidos, por su parte, se reservan plaza por plaza.
Porque, por el momento, ningún operador ha publicado un reposicionamiento en esta ruta. Las ofertas aparecen en función de las necesidades de los operadores y se retiran en cuanto se reservan: la alerta sigue siendo la forma más fiable de estar al tanto.